DIRECTION
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AMORTISSEUR de Direction
75,00 €
TTC
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Tige / Tige - Ø tige 12mm - Ø piston 25mm
AMORTISSEUR de Direction Renforcé Terrain Tamer
130,00 €
TTC
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Tige / TigeDe 10/1997 à 02/2000
AMORTISSEUR de Direction Renforcé Terrain Tamer
141,00 €
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Rotule / RotuleDe 10/1997 à 02/2000
AMORTISSEUR DE DIRECTION XT AUTOMOBILE POUR NISSAN PATROL GR Y61 2.8 TD
105,00 €
TTC
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MONTAGE TIGE/TIGE
BARRE D ACCOUPLEMENT RENFORCÉE ET RÉGLABLE POUR NISSAN PATROL GR Y60 ET Y61
240,00 €
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SELECTIONNER LE MODELE DE VEHICULE DANS LE MENUE DEROULANT
BARRE DE DIRECTION RENFORCÉE ET RÉGLABLE POUR NISSAN PATROL GR Y60 ET Y61
230,00 €
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SELECTIONNER LE MODELE DE VEHICULE DANS LE MENUE DEROULANT
BARRE DE DIRECTION RENFORCEE PATROL Y61
215,00 €
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Disponible
BARRE PANHARD ARRIERE NISSAN PATROL GR Y61 3.0 TD
305,00 €
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BARRE PANHARD AVANT NISSAN PATROL GR Y61 3.0 TD
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BARRE PANHARD REGLABLE ARRIERE NISSAN PATROL Y61 depuis 10/2001
285,00 €
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TOYOTA HDJ80 HZJ105 TOUS MODELES Les barres panhard pour TOYOTA développées spécialement par la marque RIDEPRO ROX SHOCKS permettent de réaligner le pont avant suite à une réhausse de suspension et de retrouver une stabilitée de conduite comme à l'origine,les angles du train avant sont ainsi restaurés dans les tolérances constructeurs.
BARRE PANHARD RENFORCE ET REGLABLE ARRIERE NISSAN PATROL Y60/61 jusqu'a09/2001
205,00 €
TTC
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NISSAN PATROL Y60 - Y61 TOUS MODELES depuis 10/2001
BARRE PANHARD RENFORCE ET REGLABLE ARRIERE NISSAN PATROL Y61 depuis 10/2001
259,00 €
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TOYOTA HDJ 80 Les tirants de pont arriere Renforcés pour TOYOTA développés spécialement par la marque DJEBEL XTREME permettent de réaligner le pont arrière suite à une réhausse de suspension.
BARRE PANHARD RENFORCE ET REGLABLE AVANT NISSAN PATROL Y61 depuis 10/2001
248,00 €
TTC
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TOYOTA HDJ80 Les tirants de pont arriere Renforcés et Réglables pour TOYOTA développées spécialement par la marque DJEBEL XTREME permettent de réaligner le pont arriere suite à une réhausse de suspension.
BARRE PANHARD RENFORCE REGLABLE AVANT NISSAN PATROL Y60/61 jusqu'à 09/2001
199,00 €
TTC
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NISSAN PATROL Y60 - Y61 TOUS MODELES Les tirants de pont arriere Renforcés pour NISSAN développées spécialement par la marque DJEBEL XTREME permettent de réaligner le pont arriere suite à une réhausse de suspension
KIT BAGUES POUR JEEP WRANGLER YJ
193,00 €
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POUR JEEP WRANGLER YJ
KIT BARRE D'ACCOUPLEMENT + BARRE DE DIRECTION RENFORCEE PATROL Y61
385,00 €
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Rupture de stock
kit comprenant - 1barre de direction avec support d'amortisseur - 1 barre d'accouplement
KIT SILENTBLOC COMPLET LAND ROVER FREELANDER DE 1998 A 2004
235,00 €
TTC
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POUR LAND ROVER FREELANDER DE 1998 À 2004
KIT SILENTBLOC COMPLET MITSUBISHI PAJERO SPORT
257,00 €
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KIT SILENTBLOC COMPLET POUR LAND ROVER RANGE ROVER DE 1986 A 1995
268,00 €
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POMPE de DIRECTION Assistée [Origine Constructeur]
618,00 €
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De 10/1997 à 02/2000
ROTULE de BARRE d'Accouplement [Equipementier Origine]
53,00 €
TTC
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DroiteDe 10/1997 à 02/2000
ROTULE de BARRE d'Accouplement [Equipementier Origine]
53,00 €
TTC
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GaucheDe 10/1997 à 02/2000
ROTULE de BARRE d'Accouplement [Générique]
46,00 €
TTC
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DroiteDe 10/1997 à 02/2000
ROTULE de BARRE d'Accouplement [Générique]
44,00 €
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GaucheDe 10/1997 à 02/2000
ROTULE de DIRECTION [Générique]
24,00 €
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Sous la bielle pendanteDe 10/1997 à 02/2000
SILENT BLOC DE BARRE PANHARD AVANT OU ARRIERE POUR NISSAN PATROL GR Y60 Y61 2.8TD
58,00 €
TTC
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MARQUE POLYTUFF
SILENT BLOC DE BARRE PANHARD AVANT OU ARRIERE POUR NISSAN PATROL Y61 3.0 TD
63,00 €
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MARQUE POLYTUFF
SOUFFLET de CREMAILLERE UNIVERSEL (L'unité)
11,00 €
TTC
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Ø côté biellette: 10mm - Ø côté crémaillère: 34mm - Longueur 185mm - Montage universel pour véhicule avec direction assistéeDe 10/1997 à 02/2000
SOUFFLET de CREMAILLERE UNIVERSEL (L'unité)
12,00 €
TTC
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Ø côté biellette: 10mm - Ø côté crémaillère: 30mm - Longueur 170mm - Montage universel pour véhicule sans direction assistée De 10/1997 à 02/2000
TIRANT DE PONT RENFORCE ARRIERE INFERIEUR NISSAN PATROL Y60/61
125,00 €
TTC
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TOYOTA HDJ 100 TOUS MODELES Les barres panhard pour TOYOTA développées spécialement par la marque DJEBEL XTREME permettent de réaligner le pont avant suite à une réhausse de suspension et de retrouver une stabilitée de conduite comme à l'origine,les angles du train avant sont ainsi restaurés dans les tolérances constructeurs.